КАРВИНГ И СЛАЛОМНЫЙ СКЕЙТБОРДИНГ

Советы новичку. Первый слаломный скейтборд

Если у карвера нет летних развлечений, и хочется хотя-бы отдалённо похожих ощущений от спуска на жёсткой доске, то нужно срочно покупать слаломный скейтборд. Конечно, хорошо, когда есть знакомые уже прошедшие через этот этап, можно сразу им звонить, они расскажут и посоветуют — что и где покупать. Но если знакомых нет или они ничего не посоветовали, то мы вам поможем.

В России не осталось квалифицированных сборщиков слаломных скейтов на продажу, поэтому рекомендуем обратить взор на зарубежные магазины. А, именно, на сайт Королей скейта — команды скейтеров, организовавшей интернет-магазин, в котором можно купить и слаломное оборудование.

Логотип Королей скейта

Магазин надёжный и достаточно хорош, а при заказе комплекта, скейт настроят и вышлют в сборе. Можно будет сразу начинать учиться. Что всё-таки нужно знать и на что обращать внимание при первом заказе. Скейт состоит из деки со шкуркой, передней и задней подвесок с амортизаторами, колёс с подшипниками, ещё есть немного болтов, гаек и проставок между подвесками и декой. 

Из чего состоит скейт

О чём не стоит беспокоиться при заказе со Скейтакингс: колёсах, передней подвеске, подшипниках, болтах, гайках и шкурке на деку — новичку будет достаточно того, что предложат специалисты магазина. Теперь о том, на чём нужно заострить внимание. 

  1. Выбор начинается с деки, вернее с её длины, и выбирается она в зависимости от того, как вы собираетесь кататься. Новичкам лучше выбрать длину деки для гибридного слалома (hybrid slalom), учиться на деке такой длины проще, а потом можно будет обрезать «под линейку». 
  2. Про переднюю подвеску думать пока рано, поговорим о задней. Во-первых, не надо покупать задние от компании Seismic, они тяжёлые и сложны в настройке. Во-вторых, лучше сразу купить офсетную подвеску (для офсетных трасс) — когда научитесь кататься, она сможет разнообразить катание. Её отличительная особенность — ось, на которой находятся колёса, пересекается осью, на которой размещены амортизаторы, это позволяет ходить в офсетные трассы. Стоит такая подвеска дороже обычной, от 140 $ за Airflow (обычные стоят 20—70 $), на которой мы и рекомендуем остановиться.
  3. Амортизаторы лучше сразу заказать производства компаний Reflex или Venom, они немного дороже, но лучше их пока ничего нет. 
  4. Также лучше сразу заказать набор пластиковых проставок, которые могут пригодится для более тонкой настройки скейта, и какую-нибудь крутилку гаек и болтов (например, Unit skateboard tool). 

Такой скейт с доставкой обойдётся приблизительно в 15 000 р., для сравнения, стоимость скейта со стандартным набором комплектующих — 8 700 р. Для того, чтобы заказать слаломный скейтборд лучше сразу писать на почту, придётся немного пообщаться на английском, не волнуйтесь, менеджеры зарубежных интернет-магазинов понимают «промтовский» английский. В письме, кроме всего вышеперечисленного, нужно сообщить ваш вес и страну, куда будет осуществлена доставка.

Ниже приведён пример запроса на английском языке, болдом выделены важные штуки. В ответ, вы получите письмо с уточнениями или сразу смету с расчётом.

 

 

Hello! 

I would like to order slalom skateboard complete for hybrid slalom. I need Airflow (95mm) rear slalom truck and Venom or Reflex bushings. Everything else I leave to yours discretion. Besides skateboard I need Kyiro angled wedge rail riser kit and Unit skateboard tool. My weight is 70 kg

I will be glad if you send me your offer, including the price for delivery to Russia. 

Thank you!

 




  • Антон Боярских, написал 29 марта 2016
    Поправил опечатки и досадные оговорки :-)
  • олексий, написал 23 апреля 2016
    >цветом выделены важные штуки ни сафари, ни огнелис выделение цветом не показывает. можно ссылок на примеры дек?
  • dust dust, написал 8 июля
    не хватает информации об отличиях от классического скейта помимо колес и формы доски(мягче и шире, с цифрами жесткости) ширина подвески, жесткость аммортизаторов которые ставятся в подвеску например я в детстве катался, но тогда кроме доски "вираж" не было вариантов (привет 1985 -й год) сейчас решил покататься с ребенком который рассекает на роликах методом тыка была взята классическая дека со стандартной подвеской и как я назвал "лонгбордовскими колесами" шерстил гугл визуально на роликах которые есть на вашей странице создалось впечатление что доска стоит повыше "классического" скейта ( я при выборе колес смотрел что бы они не касались доски при входе в поворот, поэтому былы выбраны колеса не самого большого диаметра, цифры не помню если честно) по пунктам-выбор деки, длинна - вы ссылаетесь на деку для гибридного слалома, а что это такое -фик знает я уже понял что скорее всего это доска не загнутая с обоих концов, но тем не менее ) ну т.д. для условного новичка инфа не понятна :) повторюсь, я вобще плясал от простого - стандартная дэка+лонгбордовсике колеса покатался, сейчас думаю надо амортизаторы повыше\помягче может со временем придется думать о какой то другой подвеске. но учусь/вспоминаю на сейчас на стандартной высоте доски (высота от поверхности по которой катаешься), и как следствие привыкаю к ней, переучиваться потом не хотелось бы ( а я уш давно не молод) такая вот обратная связь но в любом случае, спасибо за инфу которая есть тут про трюки и скейты для трюков в инете инфы вагон, инфы про доски для катания минимум
Комментировать
Имя
Почта

Можно написать комментарий, зайдя через: