Интервью. Доминик Ковальски — лидер в мировом рейтинге слалома
Доминик Ковальски — рейсер из Кёльна (Германия). Выступает за команды Pavel Skates и Cult Wheels. В 2010 стал третьим на Чемпионате мира Pro Slalom.
Занимает первое место в общем мировом зачёте (в течение 4 лет). Он путешествует по всему миру, участвуя в различных мероприятиях по слаломному скейту, но так же хорошо катает даунхил и стрит.
Берёт интервью Стив Педерсон
- Доминик, сколько лет ты занимаешься слаломом?
- Примерно шесть лет.
- Почему ты занимаешься именно слаломным скейтбордингом?
- Потому что лучше, чем этот вид спорта, я ничего не нашёл.
- Ты тренируешься каким-то особым образом?
- Да нет. Просто катаюсь на скейте. Это нельзя назвать специальной тренировкой или как-то так.
- Но как ты улучшаешь результат?
- Да просто катаюсь.
- Важна ли сила в катании?
- Конечно. Важно собрать всю силу. Иначе прощёлкаете клювом и проиграете.
- Используешь какие-то психологические приёмы настройки перед соревнованиями?
- Да просто сохраняю хладнокровие. Не парюсь по пустякам.
- О чем думаешь перед стартом гонки?
- Пусть его (прим. переводчика — соперника) винты и гайки разлетятся в стороны. Ха-ха.
Я весь в скейте. Катаюсь вообще на всём. Я 100% скейтбордист.
- Какой твой любимый вид слалома — линейка, гибрид, гигант или?
- Люблю гибрид и гигант. Круче, быстрее, длиннее и лучше!
- Как ты нашёл свой стиль катания?
- Когда начинал, посмотрел на технику пяти топовых рейсеров. Взял от каждого по чуть-чуть.
- Что считаешь особенно важным в технике катания?
- Успокоиться и не тратить силы на бесполезные движения.
- Как ты разгоняешься?
- Очень сильно толкаю доску и машу руками как сумасшедший.
- Как твоя техника меняется в зависимости от типа трассы?
- Ну… Чем трасса уже… Тем моя техника жёстче.
- Ты едешь жестко или остаешься расслабленным?
- Зависит от трассы, от противника, от моего настроения и возможности вообще ехать сегодня жестко.
- Как ты добиваешься быстрого старта?
- Да просто стараюсь стартовать так быстро, как могу.
- Насколько важно снаряжение?
- Ну пятьдесят на пятьдесят. С одной стороны доску разгоняешь именно ты, с другой доска может по-разному реагировать на твои движения. Она должна быть настроена на твой тип езды.
- Каким должен быть дизайн деки?
- Ну он должен быть уникальным и выглядить ярко, задиристо.
- Какую длину колёсной базы ты предпочитаешь?
- Не знаю. 22 дюйма? Правда, не знаю, что сказать. Каждый должен ездить на том, что ему подходит.
- Твоя колёсная база отличается для разных типов трасс — тайт, гибрид, гигант-слалом?
- Нет! Одна для всех трасс. Я лишь меняю углы, что с подвесом GOG не проблема.
- Каким должен быть дизайн колёс?
- У них должны быть вогнутые стороны, губы и супер полиуретан. Ну вы понимаете, какие колёса я имею ввиду?
- Какие размеры и жесткость колёс ты предпочитаешь? Как ты их выбираешь?
- Ну сначала от мягких к твёрдым, и от маленьких к большим. Начинаю с маленьких и мягких, и почти всегда заканчиваю большими и твёрдыми!
- Каким должен быть дизайн подвеса?
- Функциональным и регулируемым.
- Почему некоторые рейсеры не могут ездить так быстро?
- Ну потому что я просто быстрее.
- Как бы ты улучшил систему проведения соревнований?
- Больше призовых денег и более разнообразные трассы! Быстрее и жёстче! Мы должны сделать так, чтобы все оборачивались. Я просто мечтаю о длинном извилистом спуске с крутыми поворотами!
- Что посоветуешь рейсерам, которые тренируются, чтобы стать лучше?
- Станьте лучше!
- Каким ещё типом скейтбординга занимаешься?
- Я весь в скейте. В любой форме. Катаюсь вообще на всём. Я 100% скейтбордист.
- Какую музыку предпочитаешь?
- Да любую. Классику, рок. Всё, что помогает расслабиться.
Перевод интервью с Домиником Ковальски, опубликованного в весеннем выпуске журнала Concrete wave
Антон, написал 6 января 2012
Привет )Антон, написал 6 января 2012
Привет 2Anton Dukhanin, написал 6 января 2012
Привет еще раз!